全球新能(néng)源汽車行業如火如荼的發(fā)展，各長靜個細分方向(xiàng)的股價也早已經(坐醫jīng)翻了數倍，行業β市場收益，取決于市場趨勢的們花機會(huì)也在逐漸消失，那新能(néng)源汽車的後(還制hòu)時(shí)代在哪裡(lǐ)？機會金影(huì)又會(huì)出現在哪裡(lǐ)？爲什麼(me)紙機說(shuō)汽車行業的演變會(歌白huì)是燃油化——電動化——智你動能(néng)化？智能(néng)駕駛的未來又有多大的潛力，細分又大如有哪些方向(xiàng)可以關注？今天就(ji拿門ù)用這(zhè)篇文章和大家聊聊。

首先汽車智能(néng)化是大勢所趨，而智能(n你花éng)駕駛涵蓋多學(xué)科内容，包括感知、嗎慢規劃、決策、執行等環節，高階智能(néng)駕駛技術有望推動商業模子照式的整體變革甚至可能(néng)會(huì)推動駕駛行業再一次發(fā問公)展。

其中感知方面(miàn)涉及到AI算法、高算力芯片廠費、激光雷達、毫米波雷達以及高分辨率高動态攝像頭等；執行端涉及到線匠秒控制動、線控轉向(xiàng)，從低階到高階的智能(néng)費多駕駛傳感器配置量、域控制器等。兩(中呢liǎng)者的性能(néng)都(dōu)需要提升，軟件歌農算法方面(miàn)更是重中之重，黑一所以當前不論是造車新勢力還(h笑東ái)是傳統車廠都(dōu)在對(duì)智能(理妹néng)駕駛進(jìn)行高強度投入。

高階智能(néng)駕駛技術自帶運營屬性，落地場景多樣(y著討àng)化，從低速到高速、從載貨到載人、從封閉園區到開(kāi暗不)放道(dào)路，未來大規模應用的前景可期，從而減少人力成(ch土員éng)本、提高運營效率及安全性。諸多新老車廠及智哥雨能(néng)駕駛供應商對(duì)智能(néng)駕駛技術都(技吧dōu)在大力投入的原因也在于高階智能(néng)駕駛技術有望改變整體商道林業模式，并且創造出新的利潤增長(cháng)點，計到實現向(xiàng)科技企業轉型的目的。

從各個方面(miàn)的政策和産業趨勢來看，L3+級别(L3級自動鐵窗駕駛指的就(jiù)是自動駕駛技術水平的一個等火物級，即“有條件自動駕駛”，除了L3這(zhè)個級别之外，們知自動駕駛技術水平還(hái)分爲L0、L1、L2聽人、L4、L5，一共有六個等級)自農師動駕駛落地在即。在汽車“新四化”發(短業fā)展目标的指引下，汽車相關部門出台了一系小明列政策來鼓勵智能(néng)汽車的發(fā)展件做。